Как устроена обычная щетка стеклоочистителя? Резиновая лента закреплена в металлическом каркасе, задача которого максимально равномерно распределить усилие прижима от подпружиненного поводка, а также придать щетке необходимую поперечную жесткость. А чтобы она не изгибалась волнами, в ее пазы вложены две упругие стальные полоски. Эта конструкция доминировала на рынке несколько десятков лет. Однако в новом веке стекла автомобилей становились все больше, соответственно увеличивалась их кривизна. Это вынуждало производителей увеличивать длину щеток, из-за чего их каркас становился все более громоздким. Поводкам дворника все сложнее было прижимать такую длинную щетку к стеклу, ухудшалась аэродинамика и обзорность. В конце прошлого века конструкторы решили избавиться от каркаса, состоящего из многочисленных прижимов и кулис, усилив упругость стальной пластины, в которую вставляется резиновая лента.
Изобретение бескаркасных щеток решило сразу две проблемы: излишнюю громоздкость традиционных щеток и проблему зимней эксплуатации. Теперь щетку не нужно менять с приходом зимы, поскольку бескаркасная щетка не обмерзает. Точнее, обмерзнуть в такой щетке может лишь сама резинка. Самая же главная проблема каркасных щеток – обледенение шарниров – таким щеткам не знакома по причине отсутствия самих шарниров.